Dlaczego kierowanie samochodem na długą trasę jest uciążliwe?

przewozy regionalne przewozy regionalneChociaż najbardziej popularną formą transportu jest w dzisiejszych czasach samochód, również wiele osób korzysta z możliwości przejazdu busem.
Dlaczego jest to dobre rozwiązanie? Przede wszystkim, przejazd busami to równie szybki jak transport samochodowy sposób na pokonanie nawet dużych odległości.
Transport busem ma jednak i inne zalety. Jedną z nich jest możliwość uniknięcia prowadzenia pojazdu, co docenią w szczególności kierowcy, którzy mają świadomość tego, że wielogodzinna podróż mogłaby być dla nich dodatkowo męcząca. Skorzystanie z usług firm transportowych sprawia bowiem, że możemy się w zupełności zrelaksować podczas podróży.

Ma to istotne znaczenie szczególnie w przypadku poza granice naszego kraju czy w miejsca w Polsce, w których nigdy wcześniej nie byliśmy.

Autobus przegubowy

Autobus przegubowy (zwany inaczej autobusem członowym, pot.
przegubowiec) ? pojazd silnikowy składający się z dwóch sztywnych części jezdnych, które są ze sobą połączone przez część przegubową.
W pojazdach tego typu istnieje przejście między pomieszczeniami dla pasażerów znajdujących się w obu sztywnych częściach pojazdu. Część przegubowa pozwala pasażerom na swobodne przemieszczanie między obydwiema sztywnymi częściami pojazdu.
Obydwie części nie mogą funkcjonować bez siebie nawzajem.

Łączy się je lub rozłącza tylko w serwisie1. Przegub autobusu zgina się podczas zakręcania i umożliwia swobodne przechodzenie pomiędzy członami.

Przegub osłonięty jest miechem (zwanym potocznie harmonią). Czasem we wrędze znajduje się podłużne okienko.Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Autobus_przegubowy

Autobusy w Polsce

W Polsce pierwsze autobusy budowano w okresie międzywojennym w zakładach Ursus.

Były to niewielkie pojazdy na podwoziu lekkiej ciężarówki, nienadające się do obsługi większych miejscowości.

Ze względu na ograniczenia importowe, powstające wówczas firmy autobusowe zmuszone były sprowadzać z krajów zachodnich duże podwozia autobusowe (np. Leyland) i budować karoserie we własnym zakresie (powszechnie stosowano wówczas karoserie drewniane z blaszanym poszyciem). Po 1945 produkcja autobusów władze postanowiły rozwinąć dwa duże zakłady w Jelczu i Sanoku. W Jelczu budowano autobusy miejskie i pojazdy na licencji zagranicznej (czechosłowacka Škoda 706, później francuski Berliet, opracowano także hybrydę francuskiego nadwozia z węgierskim podwoziem Ikarusa 260). Sanocka wytwórnia wyspecjalizowała się w midibusach (kolejne wersje autobusów San, później bardzo udany Autosan H9), przeznaczone na trasy dalekobieżne. Największą polską marką autobusów jest Solaris Bus & Coach, fabryka produkująca nowoczesne autobusy podmiejskie, miejskie i turystyczne, powstała na bazie istniejącej wcześniej montowni firmy Neoplan. W Polsce swoją działalność także prowadzi firma MAN Bus Sp. z o.o. ? spółka należąca do koncernu MAN, specjalizująca się w produkcji autobusów miejskich. Posiada dwa zakłady produkcyjne: finalny w Sadach w gminie Tarnowo Podgórne koło Poznania, oraz zakład produkujący szkielety stalowe autobusów, podwozia autobusowe i podzespoły do nich w Starachowicach.Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Autobus#Autobusy_w_Polsce
.

Widok do druku:

przewozy regionalne